Der Einfluss der Automobilelektrifizierung auf die Anwendung von Spezialkautschuk in der Automobilindustrie

Wie wir alle wissen, weist Spezialkautschuk eine hervorragende Ölbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit, Alterungsbeständigkeit und andere Eigenschaften auf. Es ist in der Automobilindustrie weit verbreitet. Es wird häufig zur Herstellung von Ölschläuchen, Öldichtungen, verschiedenen Buchsen usw. verwendet. Zu den häufig verwendeten Spezialkautschuken gehören Acrylkautschuk (ACM), Nitrilkautschuk (NBR), Fluorelastomer (FKM), Silikonkautschuk (VMQ) usw. Seit den meisten Die Spezialkautschuke wurden schon früher in Benzinfahrzeugen verwendet, während der Absatz von Elektrofahrzeugen zunimmt und der Absatz von Ölfahrzeugen zurückgeht. Bedeutet das, dass die Verwendung von Spezialkautschuk in Automobilen abnimmt?

Die Auswirkungen der Automobilelektrifizierung auf Automobilkautschuk spiegeln sich hauptsächlich in der Nachfragestruktur, Dosierung und dem Anwendungsbereich von Kautschuk wider. ‌

 

Erstens hat der Rückgang der Produktion und des Verkaufs von Kraftstofffahrzeugen zwar die Nachfrage nach einigen traditionellen Gummiteilen (wie Ölleitungen von Kraftstofffahrzeugen, Zahnriemen usw.) verringert, gleichzeitig aber auch die Produktion und der Verkauf zugenommen von Elektrofahrzeugen hat auch die Nachfrage nach Spezialkautschuk für Elektrofahrzeuge erhöht, wie zum Beispiel:

 

(1) Eine der Kernkomponenten von Elektrofahrzeugen ist die Batterie, und die Batterie erfordert ein Kühlsystem, und in Batteriekühlsystemen werden häufig spezielle Gummiprodukte verwendet;

 

(2) Die Entwicklung der neuen Energiefahrzeugindustrie hat höhere Anforderungen an die vielfältige Anwendung von Steckverbindern gestellt, was zu einem Anstieg der Nachfrage nach Hochleistungskautschuken wie Silikonkautschuk geführt hat. Die Dichtungsfunktion von Silikonkautschuk ist im Automobilbereich besonders wichtig, da sie die Lösung von Problemen wie übermäßiger Hitze an der Verbindung, mangelhafter Abdichtung und Schwierigkeiten beim Ein- und Ausstecken verbessern und dadurch das Risiko von Überlastung, Kurzschluss usw. verringern kann Selbstentzündung.

 

(3) Da Luftfedern zunehmend in Fahrzeugen mit neuer Energie eingesetzt werden, nimmt auch die Anzahl der in Luftfedern verwendeten Spezialkautschuke rapide zu;

 

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Auswirkungen der Automobilelektrifizierung auf Automobilkautschuk vielfältig sind und sowohl Chancen als auch Herausforderungen mit sich bringen. Obwohl die Förderung von Elektrofahrzeugen die Nachfrage nach einigen traditionellen Gummiteilen verringert hat, hat sie auch eine neue Marktnachfrage nach Hochleistungskautschuk und Synthesekautschuk geschaffen, insbesondere in den Bereichen Batteriekühlsysteme, Stoßdämpfer und Dichtungen. Daher muss sich die Gummiindustrie an diese Veränderungen anpassen und neue Produkte und Technologien entwickeln, um den Anforderungen der Entwicklung von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden.